Amserlenni Cynnal a Chadw Drysau Awtomatig Terfynfa Maes Awyr sy'n Atal 90% o Alwadau Brys

Mae hi'n 06:45 fore Mercher mewn maes awyr canolbwynt mawr yn Asia, ac yng ngât fyrddio Terfynfa 3 B17 mae'r drws llithro awtomatig newydd roi'r gorau i ymateb i or-reolaeth â llaw asiant y giât. Mae dau gant o deithwyr mewn ciw wrth y giât ar gyfer ymadawiad 07:30 i Frankfurt, mae asiant y giât ar y radio i'r gweithrediadau, ac mae dosbarthwr y contractwr cynnal a chadw yn edrych ar amser cyrraedd disgwyliedig o 45 munud o ochr arall y maes awyr.Dyma'r foment unigol drutaf yng nghylchred bywyd drws maes awyr: nid methiant y drws ei hun, ond y rhaeadr o oedi teithwyr, goramser asiantau giât, a chynnydd gweithrediadau sy'n dilyn.Ar ôl degawd o werthu systemau drysau awtomatig i feysydd awyr, ysbytai ac adeiladau masnachol, rydw i wedi dysgu nad yw'r ffigur 90 y cant yn y cwestiwn "pa gyfran o alwadau brys y gall amserlen cynnal a chadw ataliol ei hatal" yn uchelgeisiol - dyma'r hyn y mae ein data gosodwyr yn ei ddangos mewn gwirionedd, ac mae'r amserlen gynnal a chadw sy'n ei chyflawni yn fwy safonol nag y mae'r rhan fwyaf o dimau cyfleusterau yn ei sylweddoli.

TL;DR

• nifer 90%— mae chwe modd methiant yn cyfrif am oddeutu 90 y cant o alwadau brys drws meysydd awyr.
• Cylch chwe mis— archwiliad bach ar ôl tri mis, archwiliad llawn ar ôl chwe mis.
• Mantais DC di-frwsh— Mae oes o 3 miliwn o gylchoedd yn tynnu ailosod modur o'r cynllun cynnal a chadw.
• Wythnosau llwyth brig— teithio yn yr haf + lleithder yn y gaeaf yn dyblu'r cyfrif cylchoedd; cynnal a chadw cyn y safle ddau fis yn gynnar.
• Cymalau contract— SLA ymateb + rhestr rhannau sbâr + perchnogaeth data yw'r tri chymal sy'n atal y senario 06:45.

Am 06:45 yn Derfynfa 3, nid yw drws y giât fyrddio yn ymateb — ac mae 200 o deithwyr yn aros

Drws y giât fwrdd yw'r drws mwyaf tebygol o fethu mewn unrhyw derfynfa maes awyr, ac mae'r rheswm peirianneg yn syml: dyma'r drws sy'n cylchdroi fwyaf. Mae drws giât fwrdd nodweddiadol mewn maes awyr canolog prysur yn agor ac yn cau 800 i 1,200 o weithiau'r dydd - mae pob sgan tocyn fwrdd asiant giât yn un cylch, ynghyd ag agoriadau drysau'r criw, ynghyd â newid sifftiau'r criw glanhau, ynghyd â mynediad i'r trol arlwyo.Mae'r gyfradd gylchredol honno 4 i 6 gwaith yn uwch na drws y cyntedd yn yr un derfynfa,dyna pam mae drysau'r giât fyrddio yn cynhyrchu tua 40 y cant o alwadau brys drysau awtomatig y derfynfa er mai dim ond 15 y cant o gyfrif drysau awtomatig y derfynfa ydyn nhw.

Y senario 06:45 yw'r modd methiant sy'n costio fwyaf i'r maes awyr, oherwydd ei fod yn digwydd yn ystod amser teithio brig pan fydd canlyniadau drws sydd wedi sownd yn cael eu chwyddo.Mae drws giât bwrdd sy'n methu am 06:45 fore Mercher yn costio tua $15,000 i $40,000 i'r maes awyr mewn iawndal am oedi teithwyr, goramser asiant giât, a chynyddu gweithrediadau— ac nid yw'r ffigur hwnnw'n cynnwys cost anuniongyrchol ffi galw allan frys y contractwr cynnal a chadw, sydd fel arfer yn $2,000 i $5,000 arall. Ar draws ein data gosodwyr, mae gan y meysydd awyr sy'n rhedeg cylch cynnal a chadw ataliol chwe mis oddeutu 10 y cant o gyfradd galwadau brys y meysydd awyr sy'n rhedeg cynnal a chadw adweithiol yn unig, a'r ffigur o 90 y cant a ddyfynnais ar frig yr erthygl hon yw'r cyfartaledd cronnus ar draws y meysydd awyr rydym wedi gweithio gyda nhw.

Yr hyn sy'n synnu'r rhan fwyaf o dimau cyfleusterau yw nad yw'r amserlen cynnal a chadw ataliol yn egsotig.Mae'r un chwe thasg arolygu, sy'n rhedeg ar yr un cylch chwe mis, yn atal tua 90 y cant o'r galwadau brys.Rwyf wedi cerdded i mewn i feysydd awyr lle'r oedd y tîm cyfleusterau yn gwario 60 y cant o'r gyllideb cynnal a chadw ar alwadau brys a 40 y cant ar waith cynnal a chadw wedi'i gynllunio, ac ar ôl dwy flynedd ar y cylch chwe mis roedd yr un tîm yn gwario 25 y cant ar alwadau brys a 75 y cant ar waith cynnal a chadw wedi'i gynllunio. Ni newidiodd y gyllideb cynnal a chadw — newidiodd y dyraniad, a stopiodd y maes awyr dalu am y senarios 06:45.

Y nifer 90%: pa 6 modd methiant sy'n cyfrif am bron pob galwad frys drws maes awyr

Nid yw'r ffigur 90 y cant yn uchelgeisiol — mae'n dod o'n data gosodwyr ar draws tua 200 o feysydd awyr yr ydym wedi cludo systemau drws awtomatig iddynt dros y degawd diwethaf.Mae chwe modd methiant yn cyfrif am oddeutu 90 y cant o'r holl alwadau brys drws maes awyr,ac mae gwybod y dulliau methiant yn rhagofyniad peirianneg ar gyfer dylunio'r amserlen cynnal a chadw ataliol. Methiant synwyryddion yw'r categori unigol mwyaf - mae synwyryddion symudiad, synwyryddion presenoldeb, a synwyryddion diogelwch yn methu ar gyfradd o tua 8 y cant y flwyddyn mewn amgylchedd maes awyr, ac mae methiant synwyryddion yn unig yn cyfrif am tua 30 y cant o alwadau brys. Gorboethi moduron yw'r ail gategori mwyaf, gan gyfrif am tua 18 y cant o alwadau brys, a dyma'r modd methiant y mae moduron DC di-frwsh yn ei leihau fwyaf uniongyrchol.

Mae torri gwregys yn cyfrif am oddeutu 15 y cant o alwadau brys— y gwregys gyrru ar weithredwr drws llithro yw'r gydran sy'n dioddef y traul mecanyddol mwyaf, ac mae llwch a lleithder amgylchedd maes awyr yn cyflymu'r traul.Mae cloi rheolydd yn cyfrif am tua 12 y cant— y rheolydd yw'r gydran sy'n trin y newid cychwyn a'r adborth ar safle'r drws, a gall nam cadarnwedd neu ymchwydd pŵer gloi'r rheolydd mewn cyflwr nad yw'n ymateb.Mae difrod i baneli gwydr yn cyfrif am oddeutu 8 y cant— mae'r paneli gwydr ar ddrysau giât fynd ar fwrdd yn cael eu taro gan gerbydau bagiau a bagiau teithwyr, a gall panel sydd wedi'i ddifrodi atal y drws rhag symud o gwmpas.Mae rhwystrau trac yn cyfrif am tua 7 y cant— gall malurion, iâ, neu wrthrychau tramor yn nhrac y drws atal y drws yng nghanol y cylch, a'r modd methiant rhwystr trac yw'r mwyaf tymhorol o'r chwech.

Daw'r 10 y cant sy'n weddill o alwadau brys o gynffon hir o ddulliau methiant untro: drifft amgodiwr, difrod i'r gwifrau, methiant batri wrth gefn, gwisgo'r blwch gêr, methiant cynhwysydd y bwrdd rheoli, a'r methiant mecanyddol prin yn nhai'r gweithredwr.Y dulliau methiant hir-gynffon hyn yw'r rhai na all cylch cynnal a chadw ataliol chwe mis eu hatal,dyna pam mai'r ffigur 90 y cant yw'r nenfwd peirianneg, nid y llawr. Ar draws ein data gosodwyr, mae'r meysydd awyr sy'n rhedeg y cylch chwe mis mwyaf llym wedi cyrraedd atal galwadau brys o 88 i 92 y cant, ac mae'r meysydd awyr sy'n ymestyn y cylch i naw neu ddeuddeg mis wedi cyrraedd atal o 60 i 75 y cant.

Amserlen cynnal a chadw chwe mis: beth i'w archwilio, beth i'w lanhau, beth i'w ddisodli

Nid ymweliad sengl yw'r amserlen cynnal a chadw chwe mis — mae'n gylchred strwythuredig o ddau ymweliad sy'n dal y dulliau methiant cyn iddynt raeadru i alwadau brys.Ar ôl tri mis, mae'r archwiliad bach yn cynnwys calibradu'r synhwyrydd, gwiriad gweledol tensiwn y gwregys, a glanhau'r trac.Mae calibradu synhwyrydd ar ôl tri mis yn dal y symudiad graddol mewn sensitifrwydd synhwyrydd symudiad a phresenoldeb, sef y signal cynnar o'r modd methiant synhwyrydd sy'n cyfrif am 30 y cant o alwadau brys. Mae gwiriad gweledol tensiwn gwregys ar ôl tri mis yn dal yr ymestyn graddol sy'n rhagflaenu torri gwregys, sef y signal cynnar o'r modd methiant gwregys sy'n cyfrif am 15 y cant o alwadau brys. Mae glanhau traciau ar ôl tri mis yn clirio'r llwch a'r malurion sy'n rhagflaenu rhwystr traciau, sef y signal cynnar o'r modd methiant traciau sy'n cyfrif am 7 y cant o alwadau brys.

Ar ôl chwe mis, mae'r archwiliad llawn yn cynnwys diweddariad cadarnwedd y rheolydd, prawf wrth gefn y batri, gwiriad thermol y modur, iro'r gêr llyngyr, a graddnodi'r amgodiwr.Mae diweddariad cadarnwedd y rheolydd ar ôl chwe mis yn dal y bygiau cadarnwedd a'r arteffactau ymchwydd pŵer sy'n rhagflaenu cloi'r rheolydd, sef arwydd cynnar y modd methiant 12 y cant. Mae prawf wrth gefn batri ar ôl chwe mis yn dal y golled capasiti raddol yn y batri brys sy'n pweru'r drws yn ystod toriad pŵer, sef y modd methiant nad yw'n ymddangos mewn gweithrediad arferol ond sy'n ymddangos ar yr adeg waethaf bosibl. Mae gwiriad thermol y modur ar ôl chwe mis yn mesur tymheredd y weindio modur o dan lwyth, sef arwydd cynnar y modd methiant gorboethi'r modur sy'n cyfrif am 18 y cant o alwadau brys.

Mae iro'r gêr llyngyr a graddnodi'r amgodwr yn cwblhau'r archwiliad llawn chwe mis.Y gêr llyngyr yw'r gydran sy'n rhoi ei trorym dal i'r gweithredwr, ac mae iraid y gêr llyngyr yn chwalu ar yr un gyfradd â'r inswleiddio weindio modur - tua phob chwe mis mewn amgylchedd maes awyr.Yr amgodwr yw'r gydran sy'n rhoi adborth safle'r drws i'r rheolydd, ac mae calibradu'r amgodwr yn symud tua 1 i 2 y cant y mis mewn amgylchedd maes awyr, sy'n golygu bod cyfnod o chwe mis yn cadw'r symudiad o fewn ffenestr gywiro'r rheolydd. Ar draws ein data gosodwyr, mae'r meysydd awyr sy'n rhedeg y cylch tair mis bach + chwe mis llawn wedi cyrraedd y ffigur atal galwadau brys o 90 y cant, a'r meysydd awyr sy'n rhedeg y cylch chwe mis llawn yn unig wedi cyrraedd tua 75 y cant.

Pam mae moduron DC di-frwsh yn newid y rhifyddeg cynnal a chadw ar gyfer drysau terfynell

Nid yw pensaernïaeth modur DC di-frwsh yn ddewis marchnata ar gyfer drysau meysydd awyr — mae'n ddewis peirianneg sy'n newid y gyllideb cynnal a chadw trwy gwympo'r eitem llinell amnewid moduron.Mae'r modur DC di-frwsh YF150 wedi'i raddio ar gyfer 3 miliwn o gylchoedd a 10 mlynedd o wasanaeth,sy'n golygu nad oes angen newid y modur o gwbl yn ystod ffenestr gontract cynnal a chadw maes awyr 10 mlynedd nodweddiadol. Gall y gyllideb cynnal a chadw ailddyrannu'r eitem llinell newid modur i'r eitemau llinell newid synhwyrydd a gwregys, a'r effaith net yw cyllideb cynnal a chadw sydd tua 30 i 40 y cant yn is na'r gyllideb ar gyfer gosod modur brwsio cyfatebol.

Y dewis arall ar gyfer modur brwsio yw'r llinell sylfaen beirianneg rwy'n ei gweld yn y rhan fwyaf o osodiadau meysydd awyr hŷn.Mae modur DC brwsio nodweddiadol ar ddrws giât fyrddio maes awyr wedi'i raddio ar gyfer 1 miliwn o gylchoedd, sy'n golygu bod angen newid y modur bob 2.5 i 3 blynedd ar gyfradd cylchred giât fyrddio.Mae pob modur newydd yn ymweliad cynnal a chadw 4 awr sy'n costio tua $1,500 i $3,000 mewn rhannau a llafur, ac mae'n rhaid i'r maes awyr amsugno'r aflonyddwch gweithredol o dynnu drws y giât fyrddio allan o wasanaeth yn ystod y gwaith ailosod. Ar draws contract cynnal a chadw 10 mlynedd, mae'r dewis arall gyda modur brwsio yn ychwanegu $15,000 i $30,000 fesul drws mewn costau ailosod modur y mae'r modur DC di-frwsio yn eu hosgoi.

Un manylyn peirianneg yr hoffwn ei dynnu sylw ato o dudalen cynnyrch yr YF150: y trosglwyddiad gêr mwydod a gêr heligol integredig yw'r hyn sy'n rhoi ei lofnod sŵn isel i'r gweithredwr.Mae'r YF150 wedi'i raddio ar nenfwd sŵn o 50 dB o dan lwyth,sydd islaw'r trothwy 55 dB y mae dylunwyr terfynellau meysydd awyr yn ei dargedu ar gyfer ardaloedd gatiau byrddio. Mae'r dewis arall ar gyfer modur brwsio fel arfer yn 60 i 65 dB, sy'n croesi'r trothwy ac yn creu cwynion gan deithwyr yn ystod yr amseroedd aros hir wrth y giât fyrddio. Mae'r tîm cynnal a chadw sy'n newid o DC brwsio i DC di-frwsh yn ystod cynllun i ailosod modur yn cael y gostyngiad sŵn fel bonws, ond yr achos peirianneg dros newid yw'r gostyngiad yn y gyllideb cynnal a chadw, nid y sŵn.

Yr wythnos llwyth brig rwy'n argymell bod pob maes awyr yn cynllunio o'i chwmpas: teithio yn yr haf + lleithder yn y gaeaf

Nid yw drysau giât byrddio meysydd awyr yn gweld cyfradd gylchred gyson drwy gydol y flwyddyn — maent yn gweld dau ffenestr llwyth brig gwahanol sy'n dyblu'r cyfrif cylchred dyddiol.Mae brig teithio yn yr haf (Gorffennaf-Awst yn Hemisffer y Gogledd, Ionawr-Chwefror yn Hemisffer y De) yn dyblu cyfrif y cylchoedd dyddiolar y rhan fwyaf o ddrysau giât fwrdd y meysydd awyr canolbwynt, oherwydd bod y nifer brig o deithio yn rhoi mwy o deithwyr trwy bob giât. Mae'r drws giât fwrdd sy'n gweld 800 o gylchoedd y dydd ym mis Mawrth yn gweld 1,500 i 1,800 o gylchoedd y dydd ym mis Gorffennaf, ac efallai na fydd y ffenestr cynnal a chadw a oedd yn gweithio ym mis Mawrth yn gweithio ym mis Gorffennaf.

Uchafbwynt lleithder y gaeaf (Rhagfyr-Ionawr yn Hemisffer y Gogledd) yw'r ail ffenestr llwyth brig,ac mae'n cael ei yrru llai gan gyfaint teithio a mwy gan y straen sy'n cael ei yrru gan leithder ar fecanwaith y drws. Mae ehangu a chrebachu'r trac o aerdymheru oer yn cwrdd ag aer cynnes y tu allan yn creu math gwahanol o straen mecanyddol, ac mae'r dirwyniadau modur yn gweld mwy o gylchred thermol oherwydd bod y drws yn agor i mewn i aer oer ac yn cau i mewn i aer cynnes. Ar draws ein data gosodwyr, mae'r meysydd awyr sy'n rhagosod yr arolygiad llawn chwe mis ddau fis cyn pob ffenestr brig (felly Mai ar gyfer brig yr haf, Hydref ar gyfer brig y gaeaf) yn dal tua 20 y cant yn fwy o ddulliau methiant na'r meysydd awyr sy'n cynnal yr arolygiad ar amserlen chwarter calendr.

Mae'r argymhelliad cyn-leoli yn swnio fel newid amserlennu bach, ond mae'r effaith beirianegol yn sylweddol.Mae maes awyr sy'n cynnal yr archwiliad chwe mis ym mis Mai yn dal y dulliau methiant brig yn yr haf cyn iddynt rhaeadru i alwadau brys yn ystod teithio ym mis Gorffennaf,pan fydd cost galwad frys rhwng 3 a 5 gwaith y gost yn ystod oriau tawel. Mae'r meysydd awyr sy'n cynnal yr archwiliad ym mis Mehefin neu fis Gorffennaf yn talu'r premiwm galwad frys llwyth brig, sef yr eitem gyllideb y bwriedir i'r cylch ataliol chwe mis ei dileu.

Darllen y signal log digwyddiad methiant: pa ddrws ym mha giât sy'n methu fwyaf

Dylai pob tîm cynnal a chadw maes awyr fod yn rhedeg log digwyddiadau methiant ar bob drws awtomatig yn y derfynfa, a'r log yw'r offeryn peirianneg sy'n dal y drysau risg uchel cyn iddynt fethu.Y signal log digwyddiad methiant rwy'n chwilio amdano yw drws sydd wedi cael dau alwad frys neu fwy mewn ffenestr 90 diwrnod - mae'r drws hwnnw 4 i 6 gwaith yn fwy tebygol o gael trydydd galwad frys yn y 30 diwrnod nesaf na drws heb unrhyw alwadau yn yr un ffenestr.Ar draws ein data gosodwyr, mae tua 15 y cant o ddrysau gatiau byrddio meysydd awyr yn cyfrif am 60 y cant o'r galwadau brys, a'r log digwyddiadau methiant yw'r hyn sy'n nodi'r 15 y cant.

Unwaith y bydd drws wedi'i nodi fel un risg uchel, yr ymateb peirianyddol yw ailosod cydrannau wedi'u targedu yn hytrach na'r gwaith cynnal a chadw ataliol chwe mis safonol.Y cydran mwyaf cyffredin i'w disodli ar gyfer drws giât bwrdd risg uchel yw'r set synwyryddion,oherwydd mai methiant synhwyrydd yw'r categori modd methiant sengl mwyaf. Mae ailosod y synhwyrydd cynnig, y synhwyrydd presenoldeb, a'r synhwyrydd diogelwch gyda'i gilydd tua $800 i $1,500 mewn rhannau, ac mae'n dod â'r drws risg uchel yn ôl i'r gyfradd fethu safonol. Yr ail gydrannau mwyaf cyffredin yw'r gwregys gyrru, oherwydd mai torri'r gwregys yw'r ail gategori modd methiant sengl mwyaf, a'r trydydd mwyaf cyffredin yw diweddariad cadarnwedd y bwrdd rheolydd ynghyd ag ailosod y cynhwysydd.

Y log digwyddiadau methiant hefyd yw'r offeryn peirianneg sy'n dal y patrwm tymhorol cyn iddo raeadru.Drws sy'n dangos dau alwad frys ym mis Mai a mis Mehefin yw'r drws a fydd yn methu yn ystod ffenestr llwyth brig mis Gorffennaf,a gall y tîm cynnal a chadw sy'n darllen y log ddechrau mis Gorffennaf rag-drefnu'r broses o ailosod y cydrannau cyn i'r methiant llwyth brig ddigwydd. Ar draws ein data gosodwyr, mae'r meysydd awyr sy'n cynnal y dadansoddiad log methiant-digwyddiadau bob mis yn dal y drysau risg uchel 60 i 90 diwrnod cyn y methiant nesaf, sy'n ddigon o amser i drefnu'r broses o ailosod y cydrannau yn ystod ffenestr cynnal a chadw wedi'i chynllunio yn hytrach nag fel galwad frys.

Beth i'w drafod cyn llofnodi'r contract cynnal a chadw maes awyr

Y contract cynnal a chadw yw cyfle olaf y maes awyr i sicrhau'r ffigur atal galwadau brys o 90 y cant, ac mae chwe chymal contract rwy'n dweud wrth bob tîm cyfleusterau maes awyr i'w negodi cyn llofnodi. Mae'r cymalau'n gwahanu'r contractwyr cynnal a chadw sydd wedi gwneud y gwaith maes awyr oddi wrth y contractwyr sy'n mynd i ddysgu ar gyllideb y maes awyr.

Y chwe chymal contract i'w negodi cyn llofnodi:

• “Beth yw’r SLA amser ymateb ar gyfer drysau giât bwrdd o’i gymharu â drysau nad ydynt yn hanfodol?”Safon y diwydiant yw 30 munud ar y safle ar gyfer drysau giât mynediad a 60 munud ar gyfer drysau nad ydynt yn hanfodol. Dylai'r SLA gynnwys cymal cosb am fethiannau dro ar ôl tro — heb gosb, mae'r SLA yn ddyheadol yn hytrach nag yn gytundebol.
• “Pa stoc rhannau sbâr sydd gan y contractwr ar y safle neu o fewn pellter dosbarthu 4 awr?”Yr isafswm yw un gweithredwr modur cyflawn fesul 50 o ddrysau gweithredol, ynghyd â synwyryddion, gwregysau, a byrddau rheoli. Y cymal rhannau sbâr yw'r gwahaniaeth rhwng SLA ymateb 30 munud a SLA ymateb 4 awr.
• “Beth yw amserlen yr ymweliadau cynnal a chadw ataliol, ac a yw wedi’i chlymu ag wythnosau llwyth brig?”Dylai'r amserlen fod yn gylchred chwe mis (tri mis byr + chwe mis llawn) gyda'r archwiliad llawn wedi'i ragosod ddau fis cyn pob ffenestr llwyth brig. Nid yw contractwr sy'n cynnig ymweliad blynyddol yn unig yn cynnig contract cynnal a chadw ataliol.
• “Pa fformat log methiant-digwyddiadau mae’r contractwr yn ei ddefnyddio, ac a yw’r maes awyr yn berchen ar y data?”Dylai'r log fod yn ddarllenadwy gan beiriant (CSV neu allforio cronfa ddata) a dylai'r maes awyr fod yn berchen ar y data hanesyddol — nid y contractwr. Heb berchnogaeth data, ni all y maes awyr newid contractwyr heb golli'r hanes methiannau a digwyddiadau.
• “Beth yw polisi amnewid moduron ar gyfer gweithredwyr DC â brwsys yn erbyn gweithredwyr DC di-frwsys?”Os oes gan y maes awyr weithredwyr moduron brwsio o hyd, dylai'r contract nodi cost uwchraddio i DC di-frwsio yn y cyfnod nesaf y bwriedir disodli'r modur. Mae'r uwchraddio DC di-frwsio yn talu'n ôl mewn 3 i 5 mlynedd trwy leihau'r gyllideb cynnal a chadw.
• “Pa hyfforddiant mae’r contractwr yn ei ddarparu i dîm cynnal a chadw mewnol y maes awyr?”O leiaf, dylai'r hyfforddiant gynnwys calibradu synwyryddion, addasu tensiwn gwregysau, a diweddaru cadarnwedd y rheolydd. Mae tîm mewnol sy'n gallu ymdrin â'r tair tasg hyn yn lleihau cyfradd y galwadau brys 15 i 20 y cant yn ychwanegol.

Ar gyfer timau cyfleusterau meysydd awyr sydd eisiau dilysu'r dull cynnal a chadw ataliol yn erbyn cyfeiriadau'r diwydiant, yCatalog safonau ISOyn cwmpasu systemau rheoli cynnal a chadw cyfleusterau, yCatalog peiriannau trydanol cylchdroi IECyn cwmpasu'r graddfeydd modur DC di-frwsh a ddefnyddir mewn gweithredwyr drysau meysydd awyr, a'rCatalog amddiffyniad mynediad ISOyn diffinio'r system graddio IP y dylai manylebau drysau meysydd awyr ei gwneud yn ofynnol ar gyfer dod i gysylltiad â llwch a dŵr mewn amgylcheddau terfynell. Ar draws ein data gosodwyr, mae'r meysydd awyr sy'n rhedeg y cylch cynnal a chadw ataliol chwe mis a'r uwchraddio modur DC di-frwsh wedi cyrraedd y ffigur atal galwadau brys o 90 y cant o fewn 18 mis i ddechrau'r contract, a'rGweithredwr drws llithro awtomatig YF150llongau gyda'r oes o 3 miliwn o gylchoedd a'r nenfwd sŵn o 50 dB y mae mathemateg cynnal a chadw'r maes awyr yn ei gwneud yn ofynnol. I dimau cyfleusterau maes awyr sydd eisiau trafod strwythur y contract cynnal a chadw neu'r llwybr uwchraddio DC di-frwsh, mae ein tîm peirianneg ar gael drwy'rTudalen gyswllt YFBF.

Cwestiynau Cyffredin

Pa mor aml y dylid cynnal a chadw drysau awtomatig terfynell maes awyr?

Dylai drysau awtomatig terfynell maes awyr ddilyn cylch cynnal a chadw ataliol chwe mis: archwiliad bach ar ôl tri mis (calibradu synhwyrydd, gwiriad gweledol tensiwn gwregys, glanhau traciau) ac archwiliad llawn ar ôl chwe mis (cadarnwedd rheolydd, prawf wrth gefn batri, gwiriad thermol modur, iro gêr mwydod, calibradu amgodiwr).

Beth sy'n achosi'r nifer fwyaf o alwadau drws brys mewn meysydd awyr?

Ar draws ein data gosodwyr, mae chwe modd methiant yn cyfrif am oddeutu 90 y cant o alwadau brys drysau meysydd awyr: methiant synhwyrydd (synhwyrydd symudiad neu bresenoldeb), gorboethi modur, torri gwregys, cloi rheolydd, difrod i banel gwydr, a rhwystr trac. Mae methiant synhwyrydd yn unig yn cyfrif am oddeutu 30 y cant.

A yw modur DC di-frwsh yn lleihau cynnal a chadw drysau maes awyr?

Ydw. Mae moduron DC di-frwsh yn dileu'r traul brwsh carbon sy'n gofyn am ailosod modur brwsh bob 1 miliwn o gylchoedd. Mae'r YF150 DC di-frwsh wedi'i raddio ar gyfer 3 miliwn o gylchoedd, sy'n treblu'r amser rhwng ailosod moduron yn fras ac yn lleihau'r galwadau cynnal a chadw cysylltiedig 60 i 70 y cant.

Beth yw'r SLA amser ymateb ar gyfer galwadau brys drws maes awyr?

Mae SLA amser ymateb safonol y diwydiant ar gyfer drysau terfynell maes awyr yn 30 munud ar y safle ar gyfer drysau giât bwrdd a 60 munud ar gyfer drysau nad ydynt yn hanfodol. Dylid negodi'r SLA yn y contract cynnal a chadw, gyda chymal cosb am fethiannau SLA dro ar ôl tro.

Sut mae uchafbwyntiau teithio tymhorol yn effeithio ar waith cynnal a chadw drysau meysydd awyr?

Mae uchafbwyntiau teithio yn yr haf (Gorffennaf-Awst) a uchafbwyntiau lleithder y gaeaf (Rhagfyr-Ionawr) yn dyblu cyfrif cylchoedd dyddiol drysau giât bwrdd. Dylai'r amserlen cynnal a chadw rag-drefnu'r archwiliad chwe mis llawn ddau fis cyn pob uchafbwynt, nid ar ôl hynny, er mwyn osgoi galwadau brys yn ystod teithio brig.

A ddylai contractau cynnal a chadw drysau meysydd awyr gynnwys rhestr o rannau sbâr?

Ydw. Dylid cadw rhestr o rannau sbâr ar gyfer synwyryddion, gwregysau, byrddau rheoli, ac un gweithredwr modur cyflawn fesul 50 o ddrysau gweithredol ar y safle neu o fewn pellter dosbarthu o 4 awr. Y cymal rhannau sbâr yw'r gwahaniaeth rhwng SLA ymateb 30 munud a SLA ymateb 4 awr.

Sut mae'r modur DC di-frwsh YF150 yn helpu gyda threfnu cynnal a chadw drysau maes awyr?

Mae'r sgôr oes o 3 miliwn o gylchoedd ar yr YF150 yn golygu nad oes angen newid y modur yn ystod ffenestr nodweddiadol y contract cynnal a chadw o 10 mlynedd - dim ond cynnal a chadw'r gwregys, y synhwyrydd a'r rheolydd. Mae hyn yn lleihau'r amserlen cynnal a chadw o gynllun sy'n canolbwyntio'n drwm ar newid y modur i gynllun sy'n canolbwyntio'n drwm ar synwyryddion a gwregysau, sy'n llawer rhatach i'w weithredu.